投注F1比赛结果，车队或者2015赛季冠军看起开轻而易举。
梅赛德斯车队统治了比赛，车队的两位车手每站比赛都可以站上领奖台。因此汉密尔顿和罗斯伯格的获胜赔率低的可怜。但是，比赛仍有冷门出现。某些博彩公司可能关注某些比赛，建议玩家特别关注。
自从2014赛季开始，梅赛德斯车队开始统治F1比赛。该车队很好地利用了技术规范带来的变革。28站比赛，梅赛德斯车队的车手拿到了24站的冠军。汉密尔顿16次冠军，罗斯伯格8次。汉密尔顿成为了每站比赛的热门，获胜赔率最低。梅赛德斯车队拥有最好的赛车和车手。他们没有赢得的分站赛反而成为了冷门。这些失利原因是车队战术问题、赛车故障或者碰撞，这些因素是赛前难以预测的。梅赛德斯在排位赛上的优势更加明显，28次分站赛赢得了27次。
投注获胜车手，通常在汉密尔顿和罗斯伯格之间。汉密尔顿的赔率更低。建议投注赢得排位赛的车手。如果是现场投注，可以投注第一圈之后领先的车手。根据车队内部的安排，需要更换轮胎的车手将会在前，这会给车手带来优势。
投注前
投注之前，需要关注重要因素，这可以增加投注者获胜的概率。分析资格赛的训练时间，可以了解车队和车手在特定赛道的状态，因此十分关键。我建议资格赛前不要投注。发车位置也很关键，如果车手发车位置靠后，则很难再比赛中超越前面的车手。第二次训练车手更加关注比赛本身。需要关注不同圈速之间的对比，最快圈速通常不具备代表性。第三次训练后排位赛一触即发。因此第三次训练可以作为投注资格赛的参考。
F1比赛在不同赛道进行，人们对车队和车手的期望各不相同。有些曲折赛道需要空气动力学下压力，而其他赛道则平直，这种赛道对发动机的要求较高。需要关注车队先前在类似赛道的表现。我们知道，使用本田和雷诺发动机车队在需要较高马力的赛道上会遇到问题。本田和雷诺发动机在曲折的赛道上会有更好的表现。同样需要关注的是赛道信息。车队不断研发赛车，车队的优势大小或多或少取决于赛道。
还要关注车手在前一赛季中在该赛道的表现。车手的驾驶风格不尽相同，都有自己擅长的赛道。查阅车队在某个赛道的历史战绩没有用处。因为随着时间流逝，比赛规则和赛车性能已经发生了巨大的变化。真正重要的是车手当前赛季的状态。
另外一个因素是天气状况。天气晴朗干燥，发生冷门的概率降低。当比赛预测有雨，可以冒险投资赔率比热门车手稍低的车手。
训练
某些博彩公司允许玩家投注特殊的训练比赛。每个周末的F1比赛，都有训练比赛。周五两次，周六一次。梅赛德斯车队的车手通常获得比赛的胜利。训练赛中出现冷门的概率是最低的。特别是在雨天。F1车队最近几年再雨天通常不使用雨胎。通常，顶尖车手在雨天的训练赛中会有所保留。这就为冷门车手获胜奠定了基础。
不要之投注冠军车手
许多博彩公司在同站比赛中开出多种投注，例如两位车手中哪个战绩更好、哪个车手未能完成比赛、哪位车手拿到最快圈速。建议玩家关注这类投注，如某车手是否会得到积分，是否会获得比赛前6名，是否会站到领奖台上。这些投注的赔率更高，冷门的概率也更噶高。最近赛季，只有3只车队的车手站到了领奖台上。梅赛德斯、法拉利和威廉姆斯。预测哪些车手站到领奖台时，我建议考虑这3个车队的车手。
投注F1越多，冷门越多。本赛季20位车手中18位得到了积分。只有Manor车队的车手没有获得积分。因此竞猜哪些车手会获得积分十分有趣。实力较弱车队的车手的概率较高。考虑到比赛中车祸或者其他状况发生，每站比赛获得积分的车手不尽相同。之前推荐的车手值得关注。
预测完成比赛赛车数量和买乐透差不多。很难提前预测事故和故障。理论上赛道越硬，越容易发生事故。但是，之前的经验表明这也不尽然。尽管有新的精密的推进系统，但最近几年比赛发生的碰撞在减少 。
由于梅赛德斯车队的出现，投注分站赛冠军和资格赛冠军的赔率较低。因此投注其他类型的投注更有价值，许多博彩公司提供这种投注。各家的赔率各不相同，有的较高，但为了增加获胜的概率，很有必要获取训练赛和资格赛的战绩。跟踪F1比赛的日期也很重要。